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二八杠注册:首款量产车上市前被曝放假 造车新势力敏安“难安”

时间:2019/11/14 15:37:13  作者:  来源:  查看:21  评论:0
内容摘要:  2019年被认为是造车新势力关键一年,但它们中的大多数却正面临着技术实力遭质疑、盈利遥遥无期、政府补贴滑坡、外来竞争者涌入、资本热情消退等普遍困境。  日前,一则网上盛传的“关于实施阶段性放假的通知”讨论稿,使得原本在造车新势力中“低调”的江苏敏安电动汽车有限公司(以下简称“...
  2019年被认为是造车新势力关键一年,但它们中的大多数却正面临着技术实力遭质疑、盈利遥遥无期、政府补贴滑坡、外来竞争者涌入、资本热情消退等普遍困境。

  日前,一则网上盛传的“关于实施阶段性放假的通知”讨论稿,使得原本在造车新势力中“低调”的江苏敏安电动汽车有限公司(以下简称“敏安汽车”)被推上舆论的风口浪尖。

  据讨论稿内容显示,受国家政策、新能源汽车市场环境和国家、地方补贴变化等因素影响,公司目前遇到阶段性经营困难,为此公司将实施阶段性放假,放假时间自2019年11月1日开始,结束时间另行通知。放假对象为现有分公司及各部所有人员。放假期间员工的生活费,将按照《江苏省工资支付条例》的规定发放。

  公开报道显示,上述讨论稿的发布者正是造车新势力敏安汽车。实际上,除却此番突发的阶段性放假,早在今年年初,敏安汽车便传出陷入资金困境、大规模裁员,手持“双资质”首款产品至今仍未实现量产等消息。

  对于上述公司实施阶段性放假以及资金、裁员等问题,《中国经营报》记者多次拨打其官网电话,但只能听到“你所拨打的电话现在不方便接听来电,请在‘嘀’声后留言,留言结束后请挂机”。与此同时,记者也通过天眼查上显示的公司信息向其发送采访函,并通过其他社交软件联系敏安汽车,但截至发稿,仍未获得回复。

  “澜图”待产

  天眼查显示,敏安汽车法定代表人为台湾敏实控股集团(以下简称“敏实集团”)创始人秦荣华,于2015年2月在淮安工商行政管理局开发分局登记成立,注册资金为1.3亿美元,经营范围包括新能源汽车研发;汽车零部件研发;汽车零配件批发等。

  据了解,目前股东包括展图(中国)投资有限公司、实益(中国)有限公司、实益投资有限公司。此前,由淮安市人民政府(授权委托淮安经济技术开发区管理委员会履行出资人职责)百分百控股的淮安开发控股有限公司也为敏安汽车的股东,持股比例为50%。

  然而,在今年的10月8日,淮安开发控股有限公司退出敏安汽车股东行列。不过,背靠上市公司,又有国资背景企业加持,敏安汽车早期的发展势头足以羡煞一众造车新势力。

  2016年11月,江苏敏安成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源后,第五家获得新建纯电动乘用车生产牌照的企业。2018年11月,敏安汽车发布了内部代号是“A2001”的纯电动SUV车型,并命名为“澜图”。根据计划,2019年末或2020年初,敏安首款量产SUV将批量投放市场。

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